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玉柴发电机泄漏点的方法

  玉柴柴油发电机组采用世界的电控单体泵燃油喷射系统,包括低压和高压燃油系统。玉柴柴油发电机组正常工作时,供油系统管路中没有空气,否则发动机很难启动或容易停机。

  

  这是因为空气具有很大的可压缩性和弹性。当从油箱到柴油机输油泵的油管发生泄漏时,空气会渗入,从而降低该管路的真空度,削弱油箱内燃油的吸力,甚至切断流量,导致发动机无法启动。在混合空气较少的情况下,油流仍然可以维持,由输油泵送到喷油泵,但发动机可能很难起动,也可能在起动一段时间后熄火。

  

  油路中混入的空气稍多,就会导致几个气缸断油或喷油量显著减少,使柴油机根本无法启动。

  

  玉柴发电机供油系统分为低压油路和高压油路。低压油路是指从油箱到喷油泵低压油室的一段油路,高压油路是指从高压泵柱塞室到喷油器的一段油路。柱塞泵的供油系统中,高压油路不会有空气渗入,会有泄漏点,只会导致燃油泄漏,所以尽量堵住泄漏点。

  

  玉柴柴油发电机组大多在燃油供给系统的低压油路中使用软胶管,容易与零部件产生摩擦,导致漏油和进气。漏油容易发现,而管道某处破裂的进气不容易发现。以下是判断低压油路发现泄漏点的方法。

  

  1.排出油路中的空气,发动机启动后查出柴油泄漏,这是泄漏点。

  

  2.松开发动机喷油泵的放气螺钉,用手动油泵泵油。如果发现放气螺钉在开始排出大量气泡的油流中,并且反复手动泵送后气泡仍然没有消失,则可以确定从油箱到输油泵的负压油路有泄漏。这一段管道要取下来,然后通入加压气体,放在水中找出气泡,也就是泄漏点。

  

  3.供油系统也会导致玉柴柴油发电机组无法正常启动。比如燃油系统有空气,这是常见故障。通常是更换燃油滤芯时操作不当造成的(例如更换燃油滤芯后空气没有排出)。空气随燃油进入管道后,管道内的燃油含量和压力降低,不足以使喷油器开启喷嘴,达到10297Kpa以上的高压喷雾雾化,导致发动机无法启动。此时,需要进行排气处理,直到输油泵的进油压力达到345Kpa以上。



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